Panjarali pechda havoni to'g'ri taqsimlash to'liq yonish, past emissiya va yuqori issiqlik samaradorligi uchun juda muhimdir. Havo ta'minoti odatda birlamchi havo va ikkilamchi havoga bo'linadi, kichik miqdori ba'zan uchinchi darajali havo yoki ortiqcha havo sifatida ishlatiladi.
Birlamchi havo yonilg'i to'shagidan o'tib, panjara ostidan kiritiladi. Uning asosiy vazifalari yoqilg'ini quritish, uchuvchi moddalarni haydash va dastlabki ko'mir yonishi uchun kislorod etkazib berishdir. Birlamchi havo odatda umumiy yonish havosining 60-80 foizini tashkil qiladi. Yuqori birlamchi havo nisbati panjara ustidagi olovni kuchaytiradi, lekin kulning ko'payishi va NOx hosil bo'lishini oshirishi mumkin. Birlamchi havoning juda kamligi to'liq bo'lmagan yonish va pastki kulda yuqori uglerod miqdoriga olib keladi.
Ikkilamchi havo panjara ustidagi havo borti hududiga yuboriladi. U yoqilg'idan ajralib chiqadigan uchuvchi gazlarni yoqish, turbulentlik yaratish va har qanday yonmagan uglevodorodlar va uglerod oksidi yonishini yakunlash uchun xizmat qiladi. Ikkilamchi havo odatda umumiy havoning 20-40 foizini tashkil qiladi. Yaxshi sozlangan ikkilamchi havo ta'minoti CO, dioksinlar va kuyikish chiqindilarini kamaytiradi. Bundan tashqari, u o'choq haroratini nazorat qilish va yonishni bosqichma-bosqich tashkil etish orqali NOxni minimallashtirishga yordam beradi.
Umumiy havo oqimi odatda 1,4 dan 1,8 gacha bo'lgan ortiqcha havo nisbatiga mos keladigan stokiometrik havo talabining 1,4 dan 1,8 barobariga o'rnatiladi. Haddan tashqari havoning kamayishi samaradorlikni oshiradi, lekin to'liq yonmaslik xavfini tug'diradi; yuqori ortiqcha havo olov haroratini pasaytiradi va tutun gazlari orqali issiqlik yo'qotilishini oshiradi.
Birlamchi va ikkilamchi havoning optimal nisbati yonilg'i xususiyatlariga, panjara dizayniga va yukga bog'liq. Energiya korxonalari uchun odatiy chiqindilar uchun umumiy boshlanish nuqtasi 70 foiz birlamchi havo va 30 foiz ikkilamchi havo hisoblanadi. Quritish va ateşleme zonalarida olovni sovutishning oldini olish uchun asosiy havo kamayishi mumkin. Kuyish zonasida gaz fazasining to'liq yonishini ta'minlash uchun ikkilamchi havo ko'paytirilishi bilan birlamchi havo tushirilishi mumkin.
Zamonaviy panjarali pechlar havo oqimi nisbatini real vaqtda sozlash, yonish sifati va emissiya muvofiqligini muvozanatlash uchun doimiy kislorod monitoringi va qayta aloqa nazoratidan foydalanadi. Havoning to'g'ri tartiblanishi past NOx va CO emissiyasi bilan yuqori yonish samaradorligiga erishish mumkin.
