Pulverizatsiyalangan ko'mir etkazib berish quvurlari haroratini o'rganish: issiqlik elektr stantsiyalarida xavfsiz ishlash uchun termometr

Aug 18, 2026

Xabar QOLDIRISH

Ko'mir bilan ishlaydigan issiqlik elektr stansiyalarining murakkab tizimlarida maydalangan ko'mir etkazib berish quvurlari changlangan yoqilg'ini o'choqqa xavfsiz va samarali tashish uchun muhim vazifani bajaradi. Ushbu quvurlar ichidagi harorat qozonning xavfsizligi va iqtisodiy ko'rsatkichlariga bevosita ta'sir qiluvchi asosiy parametrdir. Bu portlashni qo'zg'atmasligi uchun juda baland bo'lmasligi kerak; juda past emas, chunki bu yonish samaradorligini pasaytiradi yoki hatto quvurlarning tiqilib qolishiga olib keladi.


1. Etkazib berish trubasining harorat rejimi: dinamik diapazon

Tozalangan ko'mir etkazib berish trubkasi ichidagi harorat sobit qiymat emas, balki ish sharoitlariga qarab dinamik ravishda o'zgarib turadigan diapazondir. Mavjud ma'lumotlarni har tomonlama ko'rib chiqishga asoslanib, odatdagi ish harorati birinchi navbatda 100 dan 270 darajagacha tushadi.

Oddiy ish harorati: An'anaviy dizaynga ko'ra, quvur 100-200 daraja haroratga bardosh berishi kerak. Haqiqiy ishda issiq havo uzatish tizimidan foydalanadigan tizimlar yuqori haroratni namoyish etadi-masalan, antrasitni yoqib yuboradigan o'simliklarda o'rtacha harorat 250–270 darajaga yetishi mumkin.

Dizayn xavfsizligi chegarasi: Quvur ichida maydalangan ko'mirning muddatidan oldin yonishini oldini olish uchun tegishli kodlar yondirgich oldidagi havo-yonilg'i aralashmasining harorati 160 darajadan oshmasligini nazarda tutadi. Shuning uchun, uskunaning dizayn harorati ko'pincha ekstremal sharoitlarni hisobga oladi; ko'p etkazib berish quvurlari va ularning qismlari 350 daraja yoki hatto 450 daraja uchun mo'ljallangan.


2. Harorat ortidagi ta'sir etuvchi omillar: bir nechta o'zgaruvchilarning o'zaro ta'siri

Etkazib berish trubasining harorati faqat bitta emas, balki bir nechta o'zaro bog'liq omillar bilan belgilanadi.

Tashish usuli: Bu eng ustun omil. Issiq havoni tashish tizimlari transport vositasi sifatida taxminan 300 daraja issiq havodan foydalanadi, bu esa quvurlarning yuqori haroratiga olib keladi. Bundan farqli o'laroq, quritilgan gazni tashish yoki to'g'ridan-to'g'ri yondiriladigan maydalagichlar nisbatan past haroratlarda ishlaydi.

Ko'mirning xususiyatlari: Turli xil ko'mirlar turli xil uchuvchi moddalar va namlik tarkibiga ega bo'lib, ular quritish va tashish harorati uchun turli talablarni qo'yadi. Yuqori uchuvchi moddalarga ega bo'lgan ko'mirlar portlashga ko'proq moyil bo'ladi va shuning uchun yuqori harorat chegarasi ustidan qattiq nazoratni talab qiladi.

Pulverizatsiya tizimining chiqish harorati: maydalangan ko'mir tegirmondan ma'lum bir haroratda chiqadi-bu quvur harorati uchun "boshlang'ich nuqta" bo'lib xizmat qiladi. Bu chiqish harorati ko'mir turi, tegirmon turi va boshqa omillarga ta'sir qiladi va odatda 65 darajadan 100 darajagacha o'zgarib turadi.

Atrof-muhit sharoitlari va quvur issiqlik yo'qotilishi: tashish paytida quvur atrof-muhit bilan issiqlik almashadi, bu esa marshrut bo'ylab asta-sekin haroratning pasayishiga olib keladi. Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, chang va atrof-muhit o'rtasidagi harorat farqi 100 darajadan oshsa, 100 metrli quvur 10-15 daraja haroratni pasaytirishi mumkin.


3. Nima uchun aniq nazorat muhim: uchta asosiy maqsad

Tozalangan ko'mir etkazib berish quvurlarining haroratini aniq nazorat qilish elektr stantsiyasining ishlashini boshqarishning asosiy vazifalaridan biri bo'lib, uning ahamiyati uch barobardir.

Xavfsizlikni ta'minlash va portlashlarning oldini olish: bu asosiy va eng muhim sababdir. Haddan tashqari harorat changlangan ko'mirning o'z-o'zidan yonishi yoki hatto tashish paytida portlashiga olib kelishi mumkin, bu esa og'ir baxtsiz hodisalarga olib keladi. Shunday qilib, havo-yonilg'i aralashmasining harorati qat'iy ravishda xavfsizlik chegarasidan past bo'lishi kerak (masalan, 160 daraja).

Oqimni ta'minlash va quvurlarni blokirovka qilishning oldini olish: harorat juda past bo'lsa, ko'mirdagi namlik to'liq bug'lanib ketmasligi mumkin, bu esa ko'mirning quvur devoriga yopishib qolishiga olib keladi va blokirovkalarni hosil qiladi. Etarli haroratni saqlab turish, maydalangan yoqilg'ining yaxshi oqishi uchun zarurdir.

Samaradorlikni oshirish va yonishni optimallashtirish: Tegishli etkazib berish harorati kukunli ko'mirning o'choqqa kirishi bilan tez yonishiga yordam beradi va shu bilan yonish samaradorligini va qozonning umumiy issiqlik samaradorligini oshiradi. Bundan tashqari, harorat yonish havosi taqsimotini sozlash uchun asosiy kirish hisoblanadi.


4. Haroratni qanday aniq o'lchash mumkin: kontaktdan masofadan zondlashgacha

Quvurlar haroratini real vaqt rejimida kuzatish uchun elektr stantsiyalari turli o'lchash usullarini qo'llaydi.

An'anaviy kontaktni o'lchash: eng keng tarqalgan usul - to'g'ridan-to'g'ri quvurga himoya qobig'i bo'lgan termojuftni kiritish. Biroq, bu yondashuvning kamchiliklari mavjud, jumladan, oqimning buzilishi, ko'mir zarralari tomonidan eroziyaga moyillik va o'qish faqat mahalliy haroratni ifodalaydi.

Kengaytirilgan kontaktsiz / bilvosita o'lchash: Ushbu cheklovlarni bartaraf etish uchun sanoat yangi usullarni ishlab chiqdi. Masalan, trubaning tashqi devor haroratini o'lchash va keyin matematik modellar yordamida o'rtacha ichki muhit haroratini hisoblash. Bundan tashqari, ba'zi tizimlar ichida ko'mir cho'kishi sodir bo'lganligini aniqlash uchun quvur devorining yuqori va pastki qismlaridan harorat ma'lumotlarini to'playdi.


5. Xulosa

Tozalangan ko'mir etkazib berish trubasining harorati issiqlik elektr stantsiyasida butun pulverizatsiya tizimiga ta'sir qiluvchi muhim parametrdir. Bu izolyatsiya qilingan raqam emas, balki tashish usuli, ko'mir xususiyatlari, pulverizatorning ish sharoitlari, atrof-muhit muhiti va boshqalar o'rtasidagi murakkab o'zaro ta'sirning natijasidir. Bu haroratni toʻgʻri kuzatish va qatʼiy nazorat qilish xavfsizlik, samaradorlik va tejamkorlik kabi uchta asosiy maqsadni muvozanatlashning timsolidir{2}}haqiqatan ham zavodning xavfsiz ishlashi uchun “termometr” boʻlib xizmat qiladi.

Agar maʼlum bir nuqtadagi harorat (masalan, tegirmon chiqishi yoki burnerning kirish qismi) yoki harorat bilan bogʻliq muammo- kabi aniqroq diqqat markazida boʻlsangiz, qoʻshimcha maʼlumotlarni taqdim eting va men koʻproq maqsadli tushunchalarni taqdim etishdan mamnun boʻlaman.

So'rov yuborish